更加多的工业企业开始用于AR技术及产品，其中牵涉到创新产卵、营销展出、产品设计、生产生产、物流运输、员工培训、售后服务等工业产品的全生命周期，这和业内外对AR的期望与预期完全一致。AR在工业尤其是军工领域的应用于已持续了不较短的时间，但尚之信的是应用于正在了解，大大有新的消息泉水，这也指出了AR工业正在平稳发展中。一些大厂用于AR的进展，我们非常简单一览：1．飞驰汽车梅赛德斯－飞驰订购了一批微软公司Hololens，主要用作培训，大约有450名管理、产品、品牌和销售人员将能拒绝接受这种新型的培训方式。

通过HoloLens，军官学校人员可以直观的查阅汽车内部，并且了解到简单的系统。拉尔夫·克里格（RalfKrieger）是梅赛德斯－飞驰的一名培训人员，他在博文中写到“他设想利用HoloLens，客户不仅可以触碰实体车，但同时可以通过混合现实看见有所不同组件下的模型样式。”同时，在文章还有一个例子来指出这样的设备合适所有年龄段的人，克里格的同事沃尔特·鲍奇（WalterBauch）两年前才开始用于智能手机，但现在早已在用于HoloLens来培训他的同事。2．瓦锡兰公司瓦锡兰在船舶动力和能源市场具备全球影响力，该公司在艉管的密封轴承服务上正在引进AR技术和智能眼镜，主要用作艉管设备的修理和服务，也还包括检查、校准测量、现场加工、轴承校正和新的建筑调试等作业，以提高效率降低成本。

密封轴承未来技术部门产品经理ThomasPauly回应：“增强现实技术可以用来解决问题简单的问题，否则必须消耗更长的时间。通过配有了无线、蓝牙、摄像头和麦克风的智能眼镜，用户可以与瓦锡兰的专家展开动态通信。无论是多近的距离，都能与远程现场如船坞或车间联系，瓦锡兰的专家可以动态看见或听见现场的情况。”另外，在无信号的状态下，现场的人可以摄制一段场景的视频和照片，并将它们留存在眼镜的内部记忆中，随后传输。

ThomasPauly指出“AR技术支持的修理和确保服务在提高质量、低成本和减少运行时间方面充分发挥了明显的起到。他们将把涉及的修理和维修服务提高到一个更高的水平。”3．施耐德电气施耐德电气是全球顶尖的工业企业之一，也是全球能效管理和自动化领域的专家，该公司某种程度推崇AR，去年年初宣告并购了3D实时技术软件公司MWPowerlab，目前早已引入暗风台AR远程通讯与协作系统与AR智能眼镜，用作节省客户服务的成本。施耐德电气非标母线的自定义生产及质量检测，必须遍及世界各地的客户随时参予，传统的在场交流成本高昂。

通过AR设备，客户在全世界任何地方，都能与施耐德公司一线人员高效交流，如同在现场。4．洛克希德－马丁公司洛克希德－马丁公司（LockheedMartinSpaceSystemsCompany，全称LMT）是一家美国航空航天制造商，也是全球武器生产商巨头。

华尔街日报消息称该公司于是以利用AR头戴设备和软件延长其工程师理解并应用于航天器生产工艺的时间。空间部门副总裁兼首席信息长YvonneHodge回应，AR技术于是以沦为该部门数字基础设施的“最重要部分”。AR提升了一条航天器生产线的效率，减缓了这条生产线检测生产和设计问题的速度，并且减少了缺陷率。“这感叹令人激动的一项能力﹐显然可以减缓我们的速度，并让我们更加有竞争力。

”5．上汽标准化上汽标准化旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，是中国汽车工业的最重要企业之一。截至目前，已使用暗风台AR技术构建AR看车、AR汽车说明书等用作AR营销销售、售后服务等环节。

在去年举办的上汽标准化2025车联网战略发布会上，上汽标准化陈述其目标：2021－2025年，将全面前进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术研发，构建高度自动驾驶。“AR车辆手册”于是以沦为一种全新的汽车销售与售后服务方式，让用户较慢上手新车并精彩得知汽车“隐蔽”技能，在这个过程中，汽车座舱早已沦为用户与信息服务系统交互的第一入口。6．保时捷保时捷早已回应将相继投入AR智能眼镜到美国189个服务中心，协助工程师延长修理时间。

这一要求是在去年就开始的试运营之后，找到AR需要在汽车生产过程中明显提高效率。911、卡宴和Macan等保时捷汽车的修理经销商们大自然熟知，通过常规维修才可搞定，但遇上更加简单的问题时，则必须返厂处置，修理时间被大大变长。而常规的邮件和电话交流方式则让交流逆的简单。

保时捷AR眼镜TechLiveLook需要展开动态交互协作，动态将服务中心工程师的画面传到保时捷总部，总部工程师基于此展开指导。这些也只是AR在工业企业应用的一小部分，我们能注意到投身于AR的工业企业群体正在较慢发展壮大。不同于TOC的产品和服务，AR技术在企业的应用于循循趋向，在核心区充足的势能之后有可能经常出现一个愈演愈烈的节点，只不过这也是新技术市场化的广泛路线，让我们内敛以备。

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